Почему не работает парктроник, и как самостоятельно устранить неисправности?

Парковочное устройство, или парткроник – это полезная вещь в любом автомобиле. Такое устройство значительно упрощает для водителя процесс парковки, что особенно актуально в городских условиях, когда автомобили максимально плотно друг к другу запаркованы. Основными элементами парктрониника являются датчик, звуковой сигнал, экран и блок управления парктроника. Электронный блок – это главное устройство, так как оно отвечает за корректную работу всей системы. Именно ЭБ чаще всего сигнализирует об имеющихся неполадках, подавая водителю сигнал на приборную панель.

В основе работы парковочного устройства лежит два основных принципа:

1. Генерация прямого сигнала и обработка параметров отраженного от ближайшей поверхности аудиосигнала. Это своего рода сонар, посылающий звуковой сигнал, который в свою очередь отражается от поверхностей и передает информацию на ЭБУ.

2. Получение видеоизображения с помощью небольших видеокамер. В таком случае водитель получает картинку в реальном времени, что позволяет ему не только с помощью оборудования, но и на глаз определить расстояние до препятствия.

Независимо от водительского стажа, начинающие автолюбители и профессионалы в одинаковой степени нуждаются в точной аудиовизуальной информации о том, что делается рядом с бампером машины при движении задним или передним ходом. Поэтому поломка парктроника может существенно усложнить жизнь водителю.

Признаки неисправности парктроника

Многие автомобилисты хоть раз в жизни сталкивались с такой проблемой, когда не работает парктроник. Разберем несколько «симптомов» того, что устройство сломалось и требуется его диагностика:

• Радар неправильно определяет расстояние – это довольно опасная проблема, ведь из-за этого водитель может банально не рассчитать расстояние и врезаться в припаркованный автомобиль, бордюр, забор и так далее;

• Устройство начинает пищать без препятствия;

• Некорректность работы устройства;

• Парктроник некорректно работает с одной стороны – не видит препятствий или неправильно определяет расстояние;

• Парковочная система вообще не работает (как правило, она автоматически включается при использовании задней передачи).

Почему не работает парктроник?

Если перестал работать парктроник, то важно выяснить причину поломки, ведь от этого зависит сложности и стоимость ремонта. Рассмотрим несколько наиболее часто встречаемых причин неисправности парковочной системы.

1. Сбой в настройках. Иногда случается, что из-за сбоя беспроводные системы начинают работать некорректно. Например, может быть сильно завышена чувствительность устройства, из-за чего оно постоянно пищит даже на большом расстоянии от препятствий. В таких случаях нужно просто правильно настроить систему или сбросить ее параметры до заводских настроек, нажав соответствующую кнопку на устройстве.

2. Попадание на модуль пыли, влаги или грязи. В таком случае может быть достаточно разобрать устройство и аккуратно почистить модуль.

3. Перебитая или сгоревшая проводка. Из-за окисления проводки, короткого замыкания или банально перебитого питающего кабеля может не работать вся система. При такой поломке лучше обратиться за помощью к хорошему платному автомобильному электрику.

4. Механический перекос сонара или проседание кузова. Из-за этого система может считывать каждую неровность на дороге, принимая ее за препятствие.

5. Неисправность электронного блока. Если из строя вышло электрооборудование, то самостоятельно вряд ли что-то получится сделать. Если парковочное устройство находится на гарантии, то его можно починить бесплатно по гарантии. Если нет, то ремонт может обойтись достаточно дорого.

6. Производственный брак датчика или его низкое качество.

При появлении любых неисправностей парктроника не стоит спешить и сразу ехать к мастерам. Зачастую причины некорректной работы самые банальные. В большинстве случаев устройство начинает нормально работать после чистки или сброса настроек. Если это не помогло, то тогда уже понадобится диагностика датчиков парктроника и ремонт системы.

​​​

Диагностика

Есть несколько способов, как провести диагностику парктроника. В первую очередь необходимо провести визуальный осмотр блока управления и убедиться в том, что нет сгоревших элементов. Также необходимо вооружиться омметром и проверить проводку на наличие короткого замыкания. Щупы прибора нужно присоединить к выводам блока управления. Если система нормально работает, то омметр покажет какое-то значение. Если же произошло короткое замыкание и блок управления «умер», то стрелка прибора не сдвинется с места.

Выход из строя датчиков является одной из наиболее распространенных поломок. Но есть простой способ, как самостоятельно провести их диагностику. Для этого достаточно запустить двигатель на холостом ходу, а после этого нужно поднести палец поочередно к каждому из датчиков. Работающий датчик будет слегка вибрировать или трещать. Если этого не происходит, и очистка от грязи, пыли и влаги ничего не дала, то это значит, что датчик сгорел. В таком случае его нужно заменить. Это без особых проблем можно сделать самостоятельно. Но на замену нужно купить датчик с такими же параметрами и характеристиками.

Таким образом, поломку зачастую можно найти и устранить своими силами. И далеко не всегда может понадобиться профессиональный ремонт или установка нового парктроника.

Что делать, чтобы избежать поломок?

Существует несколько простых правил, которые помогут минимизировать риски поломки парковочного устройства:

• Периодически очищайте блок управления от пыли и грязи, но делать это следует очень аккуратно;

• Чистите датчики от налипшей грязи и влаги;

• Если используется электромагнитное устройство, то периодически нужно снимать и проверять ленту на наличие повреждений;

• Предпринимайте действия сразу, как только появились первые подозрения на неисправность.

Помните, что парктроник – это незаменимый помощник на дороге, и во многом именно от него зависит вероятность получения автомобилем повреждений.